UTSC -東大航空部ブログ-
東京大学運動会航空部のブログです 随時更新します
5.13板倉W24持ち込み合宿
距離飛行の準備や全学年のフライトチャンス増を求めて、板倉滑空場で合宿を行いました。
4年剱田は5時間滞空に成功!
3年平田と1年柴田は2発ATフライト!特に1年柴田は人生3発目と4発目のフライトがATという東大航空部史には希有なスタートとなりました。
社会人クラブや多くの滑空場に赴き、グライダーの広い世界を堪能してもらいたいです。(したいです)

5時間滞空時の自記高度計記録。
トップは低く、ジグザグの少ない辛抱強さが求められました。
最後の30分は我慢勝負。サーマルは衰退し800mからいかに時間をかけて降りるかが求められました。
柴田は大平山のふもとに実家があるのだとか。板倉滑空場まで親の車で迷いながら20分(笑)
毎週末ラインボーイに行けばいいのでは・・・
板倉合宿という普段にないことをしようとすると、さまざまな準備計画が必要になりました。
教官の皆さまや現役クルーの協力の下、遂行できました。
大きな成果があがってよかったああああああ
距離飛行の準備や全学年のフライトチャンス増を求めて、板倉滑空場で合宿を行いました。
4年剱田は5時間滞空に成功!
3年平田と1年柴田は2発ATフライト!特に1年柴田は人生3発目と4発目のフライトがATという東大航空部史には希有なスタートとなりました。
社会人クラブや多くの滑空場に赴き、グライダーの広い世界を堪能してもらいたいです。(したいです)

5時間滞空時の自記高度計記録。
トップは低く、ジグザグの少ない辛抱強さが求められました。
最後の30分は我慢勝負。サーマルは衰退し800mからいかに時間をかけて降りるかが求められました。
柴田は大平山のふもとに実家があるのだとか。板倉滑空場まで親の車で迷いながら20分(笑)
毎週末ラインボーイに行けばいいのでは・・・
板倉合宿という普段にないことをしようとすると、さまざまな準備計画が必要になりました。
教官の皆さまや現役クルーの協力の下、遂行できました。
大きな成果があがってよかったああああああ
GW合宿
GW合宿
Day0 入り日
1日夜から雨が降り続いたため、予定を順延し3日が入り日となりました。
3日は5月としては記録的な大雨となりランウェイも水浸しとなってしまいました。
機体組が出来なかったため、機体や機材の整備をした後、合宿初参加の一年生に学科を行いました。


複座機に乗る人数が一気に増え新入生の一人あたり発数は減ってしまいますが、早く上達できるよう上級生一同座学でサポートしていきます。
晩御飯は劔田さんの内定祝いでお寿司が振舞われました。おめでとうございます。ご馳走様でした。

Day1
大雨の影響でランウェイが水没し、ドカチンにより復活もできないという判断でフライトは行えませんでした。
雨が上がった隙にAでJrを組み係留しているとランウェイ北側の風景がにわかにモヤに包まれ始めすぐ雨がふりだしてしまいました。

▲翼の下で雨宿り
その後学科を行い、明日のフライトに備え新入生の知識の確認や気象状況の解説をしました。

雨が降ったりやんだりと嫌な天気でしたが、Jrとパロマと05KHを組み、洗車なども行い明日の準備をしました。
明日は体験搭乗に3人来ます。きっとフライトを楽しんで入部してくれることでしょう。
Day2
Day1に引き続き路面状態が悪く2本引きでウインチ曳航を行いました。
風が変わりやすくウインドシアとなり難しい曳航となる場面が多くありました。
この日は一年生が部員として初フライトを行い、先日までの学科内容を実際に確認することが出来ました。
3人が体験搭乗し、1人が入部を決めてくれました!これで一年生が9人となりました。
Day3
自画撮り特集



OBの堀さんもいらっしゃいました。

6時に雨待機して7時出発
12時に雷雨で一時撤収
14時に2発チェックフライトを飛ばして雷雨で一時撤収
16時になんとか体験搭乗の一発を飛ばしましたが上空の風が強すぎるため撤収となりました。
無線機は9時頃から雷の空電雑音でガリガリ鳴りっぱなしでした。

Day4
この日から東大単独の合宿となり、一年生も一気に帰ってほとんどが上級生の合宿となりました。
条件もよく21を2機、Jr、24で滞空練習を行いました。
人数が少なかったため一人あたり発数が伸び、一年生は5発飛ぶことができました。
2年森本の3rdソロ、3年平田の24移行、森久の30分滞空など成果の多い一日でした。

▲OBにより悪質なダミーが多数仕掛けられたJr
Day5
Day4と同様10人ほどに対し4機の機体があり飛びたい人は発数を伸ばすことが出来ました。
森本と日比がソロ7発飛びライセンスに大きく近づきました。
一年生も6発ほど飛び上達を実感しました。

▲やる気のありまくる一年生
Day6
合宿最終日は視程がかなり悪く視程待機の後、複座でフライトを行いました。
複座トレーニングをする人数が少ないため一年生は4〜5発飛び離着陸の練習も始めていました。

撤収後、05KHの50時間点検を行いました。
今合宿分の汚れが溜まりに溜まった機体の清掃に一年生が早速活躍しました。
次の整備もきっと彼らが喜んで清掃してくれることでしょう。
泥にまみれ雷雨に打たれてやっと1発飛べた一年生と、すばらしい天気の下飽きるほど練習できた一年生と合宿の前後半で明暗が大きく分かれた合宿でした。
Day0 入り日
1日夜から雨が降り続いたため、予定を順延し3日が入り日となりました。
3日は5月としては記録的な大雨となりランウェイも水浸しとなってしまいました。
機体組が出来なかったため、機体や機材の整備をした後、合宿初参加の一年生に学科を行いました。


複座機に乗る人数が一気に増え新入生の一人あたり発数は減ってしまいますが、早く上達できるよう上級生一同座学でサポートしていきます。
晩御飯は劔田さんの内定祝いでお寿司が振舞われました。おめでとうございます。ご馳走様でした。

Day1
大雨の影響でランウェイが水没し、ドカチンにより復活もできないという判断でフライトは行えませんでした。
雨が上がった隙にAでJrを組み係留しているとランウェイ北側の風景がにわかにモヤに包まれ始めすぐ雨がふりだしてしまいました。

▲翼の下で雨宿り
その後学科を行い、明日のフライトに備え新入生の知識の確認や気象状況の解説をしました。

雨が降ったりやんだりと嫌な天気でしたが、Jrとパロマと05KHを組み、洗車なども行い明日の準備をしました。
明日は体験搭乗に3人来ます。きっとフライトを楽しんで入部してくれることでしょう。
Day2
Day1に引き続き路面状態が悪く2本引きでウインチ曳航を行いました。
風が変わりやすくウインドシアとなり難しい曳航となる場面が多くありました。
この日は一年生が部員として初フライトを行い、先日までの学科内容を実際に確認することが出来ました。
3人が体験搭乗し、1人が入部を決めてくれました!これで一年生が9人となりました。
Day3
自画撮り特集



OBの堀さんもいらっしゃいました。

6時に雨待機して7時出発
12時に雷雨で一時撤収
14時に2発チェックフライトを飛ばして雷雨で一時撤収
16時になんとか体験搭乗の一発を飛ばしましたが上空の風が強すぎるため撤収となりました。
無線機は9時頃から雷の空電雑音でガリガリ鳴りっぱなしでした。

Day4
この日から東大単独の合宿となり、一年生も一気に帰ってほとんどが上級生の合宿となりました。
条件もよく21を2機、Jr、24で滞空練習を行いました。
人数が少なかったため一人あたり発数が伸び、一年生は5発飛ぶことができました。
2年森本の3rdソロ、3年平田の24移行、森久の30分滞空など成果の多い一日でした。

▲OBにより悪質なダミーが多数仕掛けられたJr
Day5
Day4と同様10人ほどに対し4機の機体があり飛びたい人は発数を伸ばすことが出来ました。
森本と日比がソロ7発飛びライセンスに大きく近づきました。
一年生も6発ほど飛び上達を実感しました。

▲やる気のありまくる一年生
Day6
合宿最終日は視程がかなり悪く視程待機の後、複座でフライトを行いました。
複座トレーニングをする人数が少ないため一年生は4〜5発飛び離着陸の練習も始めていました。

撤収後、05KHの50時間点検を行いました。
今合宿分の汚れが溜まりに溜まった機体の清掃に一年生が早速活躍しました。
次の整備もきっと彼らが喜んで清掃してくれることでしょう。
泥にまみれ雷雨に打たれてやっと1発飛べた一年生と、すばらしい天気の下飽きるほど練習できた一年生と合宿の前後半で明暗が大きく分かれた合宿でした。
体験搭乗会2
新入生歓迎イベントは様々行われておりますが、体験搭乗会の様子をもう少しだけお伝えします。
![DSCF0655[1]_convert_20120421230611](http://blog-imgs-46.fc2.com/u/t/s/utsc/20120421232607ddb.jpg)
お決まりの「グライダーへの乗り方講座」
初めてみた複座機は新入生の目には大きく映ったでしょうか。
![DSCF0656[1]_convert_20120421230839](http://blog-imgs-46.fc2.com/u/t/s/utsc/20120421232606d83.jpg)
新入生とはあまり話さず裏方に徹する平田くんはこれかれからの整備長。
新入生の事前希望調査(非公式)「機体係と動力係ならどっちがいい???」
圧倒的に機体係の希望多し!!さぁて平田クオリティについていけるかな?
![DSCF0659[1]_convert_20120421232031](http://blog-imgs-46.fc2.com/u/t/s/utsc/20120421232604599.jpg)
初搭乗後の笑っちゃうくらい新鮮な笑み。
感動の空の旅を自分の手で!!

お決まりのウィンチ見学も。
日大ウィンチにお世話になりましたが、日大のウィンチマンが丁寧に説明してくれました。感謝!
明日は部の目標や新入生の定着を図る臨時集会が開かれます。
主将の坂井が相当気合を入れて招集をかけてるみたいなので、頑張らなくっちゃです!
その前に、、、12時からは卓球を行います。みんな来てねー
![DSCF0655[1]_convert_20120421230611](http://blog-imgs-46.fc2.com/u/t/s/utsc/20120421232607ddb.jpg)
お決まりの「グライダーへの乗り方講座」
初めてみた複座機は新入生の目には大きく映ったでしょうか。
![DSCF0656[1]_convert_20120421230839](http://blog-imgs-46.fc2.com/u/t/s/utsc/20120421232606d83.jpg)
新入生とはあまり話さず裏方に徹する平田くんはこれかれからの整備長。
新入生の事前希望調査(非公式)「機体係と動力係ならどっちがいい???」
圧倒的に機体係の希望多し!!さぁて平田クオリティについていけるかな?
![DSCF0659[1]_convert_20120421232031](http://blog-imgs-46.fc2.com/u/t/s/utsc/20120421232604599.jpg)
初搭乗後の笑っちゃうくらい新鮮な笑み。
感動の空の旅を自分の手で!!

お決まりのウィンチ見学も。
日大ウィンチにお世話になりましたが、日大のウィンチマンが丁寧に説明してくれました。感謝!
明日は部の目標や新入生の定着を図る臨時集会が開かれます。
主将の坂井が相当気合を入れて招集をかけてるみたいなので、頑張らなくっちゃです!
その前に、、、12時からは卓球を行います。みんな来てねー
体験搭乗会
体験搭乗会のご報告をいたします。
初日は雨天中止、2日目も路面は最悪でしたが、そんなときこそ航空部。
他大学と協力して新歓を盛り上げます。

はしれーはしれー!
水溜りドシャーーー

パッと見、湖畔での活動のような美しい情景。

菜の花が美しく、空からは大変きれいな風景が一望できた。

多くの大学がうじゃうじゃ。大賑わい。
「文化が違うから、早○田には新入生を近づけないように」との指示が下る。

東大の皆様。
OBの方々の協力もあって、話ははずみます。

下部が泥だらけなのは仕方ないよね。
18日には新歓コンパ(お食事会)も催され、多くの新入生が入部を決意。
グライダーの壮大な世界へ、一歩踏み出しました。
今後ともよろしくお願いしますよーー!!
初日は雨天中止、2日目も路面は最悪でしたが、そんなときこそ航空部。
他大学と協力して新歓を盛り上げます。

はしれーはしれー!
水溜りドシャーーー

パッと見、湖畔での活動のような美しい情景。

菜の花が美しく、空からは大変きれいな風景が一望できた。

多くの大学がうじゃうじゃ。大賑わい。
「文化が違うから、早○田には新入生を近づけないように」との指示が下る。

東大の皆様。
OBの方々の協力もあって、話ははずみます。

下部が泥だらけなのは仕方ないよね。
18日には新歓コンパ(お食事会)も催され、多くの新入生が入部を決意。
グライダーの壮大な世界へ、一歩踏み出しました。
今後ともよろしくお願いしますよーー!!





