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耐空検査

耐空検査Day 1

1年機体係の発地です。
初めて整備で妻沼に来ました。

始めは順調に分解されるジュニアと24を観察していただけでしたが、疑問に思っていたトリムとかの仕組みがよくわかって勉強になりました。
その後、僕はひたすら機体や部品にグリス等を塗っていたので、手が汚れることに抵抗がなくなりました。

昨年はこの耐空検査に何週間もかかってとても辛かったと聞いていたので、どんな大変なものなのかと恐れていたのですが、15時ごろには各所の清掃や給油も大体終わり非常にスムーズに作業が進んでいたため、先輩たちが「今日で終わっちゃうんじゃね?」とか、「何か壊れないと耐空検査っぽくない」と余裕の発言をし、フラグを乱立し始めていました。

そして中村さんのチェックの時、ジュニアのスタビにクラックが見つかってしまい、見事フラグは回収されてしまいました。
これで、ジュニアは4年以上連続で耐空検査で破損または破損の発覚がなされるという記録を作ってしまったそうです。
明日は大利根へ8時間ドライブを行うらしいです。頑張ってください。

一年生の機体係は6人もいるため、僕が整備に参加するのは明日までなので、少しでも内容を覚えられるように頑張りたいと思います。

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楽しそうに24の主輪をばらす次期機体主任と、具合の悪そうな次期主将

耐空検査Day 2


台風一過の晴天と強風の下、整備二日目が始まりました。


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日光が透ける胴体
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昨晩の夕食用に買い、空腹を我慢して残しておいたピザ一枚を7人で分けて食べ、朝からJrのワックス掛け、外した動翼の再装着、24の計測など、ハードワークをこなしました。


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計測では、強風のせいでメジャーが勝手に定常波を発生させたり、先輩方が固有振動数で振動する機体に合わせてヘドバンするアブない人達になるなど、色々と大変でしたが、結果は問題なかったようです。


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今年も壊れたお仕置きでつるし上げられたJr
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『この大空に、翼をひろげて』たった一つの青春がここに― 風戸依瑠Ver